Originale autografo…, in AIMC
Nyeri 12 Gennaio 1912
Caro D. Luigi
Nelle ordinazioni del macchinario pel pozzo t’avevo detto di farci 2 saracinesche unite ad angolo retto così [disegno]: Ora dagli studi fatti per la posa di quelle ci risulta essere meglio averle affatto indipendenti l’una dall’altra. Perciò le farete sulla misura indicata; ma staccate tra loro; ché dovran esser distanti alcuni metri l’una dall’altra.
Finalmente son giunti da Nairobi a Fort Hall quelle casse e tubi ghisa della spedizione d’agosto. Nessuna rottura importante: solo le sementi ammuffite o polverizzate, e la meliga rosa dalle calandre. Per le varvele di Corrado a Taverna scrivo a Mons. che decida quante prenderne. Io crederei se ne possan prender 2000 del N 1 [disegno] da centes. 15: non le altre del N 2. Però aspetta la risposta mia o di Mons.; e se Taverna non vuol aspettar più oltre, prenderai 2000 del N 1 e non altro. Per l’autocar riceverai forse un telegramma di Mons. chiedente il prezzo (per solo chassis o completo), il N di cavalli deciso; frattanto naturalmente attenderete a conchiudere il contratto. Dico questo perché solo ieri Monsignore essendo a Fort Hall esaminò bene il motor che fa servizio colà, e vide anche 1 catalogo della prima fabbrica inglese del genere (specialista nel farli fortissimi e provveditrice di molti che fan tali servizi all’Uganda); i prezzi son discreti… per £ 10.000 ne darebbero uno che pare faccia per noi. Quindi Monsignore (s’intende se ti avrà telegrafato tra il 12 e il 15 corrente) vuol dire che sta studiando dov’è meglio comprare. Indubbiamente la roba inglese è preferibile anche con qualche migliaio di lire d’aumento, perché si è certi del buon funzionamento… eterno… e della fortezza del materiale. Se poi non ti ha telegrafato in questi 2, o 3 giorni è segno che tu devi procedere all’acquisto dell’autocar colle indicazioni che t’ho dato; salvo l’aumento dei cavalli che credo dovranno esser 20 almeno perché questi motor che fan servizio qui han 30 cavalli, e il chauffeur dice che a carico pieno: 300 miria di netto (l’autocar pesa lui 400 miria ma è esagerato) in certe salite deve soffiar bene, massime nelle pioggie… Il nostro possibilmente non viaggerebbe nei mesi di pioggia, ma un temporale può sempre sorprenderlo. In conclusione, se ancor sei in tempo, invece di 15, prendilo da 20 cavalli e cogli assi delle ruote alte da terra.
Non ho altro, essendo solo 3 giorni dacché ho scritto al Sig. Rettore ed a te con una raccomandata. Tuo aff.mo C. G. Camisassa
P. S.
Avendo peso disponibile, ti metto la lettera scrittami ieri da Monsig.